↑確認してみてください。

　さて芝1800mですが、このコースは比較的コースの形を覚えられていないコースだったりもします。そのため、おいしい馬券がゴロゴロ転がっているのがポイントです。2000mとは形は異なりますが、スタートしてすぐにコーナーを迎えると言う点に関しては同様です。
コレによって、比較的ペースが落ちやすくなるので、内枠の先行馬がダントツで有利なコースとなっています。また後押しとして、芝が前に有利な馬場であればさらに文句のつけようがありません。

　このコースは東京のコースの中でも一番好きなコースです。軸も決めやすく紐も絞りやすいコースの１つです。ただ、全部の1800mのレースが買える訳ではなく、その中でも理想的なものに絞り込んでいくことによって、より獲りやすくなるのがポイントです。これは今まで書いてきた、色塗りからの展開読みを行うことで見えてきます。つまり、その中でも比較的逃げる馬が楽を出来るメンバーのレースに絞り込んで勝負することが重要になります。


『東京芝1600m』
　また、対象的な部分として先程挙げた1600mはスタートして、最初のコーナーまでに十分な距離があるのが大きな癖になります。これはダートの方でも書いたように最初のコーナーまでの距離が長いのと分類がどちらかというと短距離に属されてしまうので、先行争いが激しくなり、スタミナを要するコースになっています。よってペースも上がりやすいので差し馬に有利になりやすいですし、中距離をこなせるだけのスタミナを兼ね備えた馬を抜粋して軸候補に挙げた方が寄り安定した馬券を手中に収めることが出来ると思います。
当然差し向きなので狙いとしては、より速くなりそうなメンバー構成でなおかつ差し馬場であれば理想的になります。

　ただ注意したいのが、東京1600mのスペシャリストと言うのが存在しているときがあるので、それだけは注意しておきたいです。逆に言えば、他の競馬場で走らせたならば中距離くらいは走れるだけのスタミナを持ち合わせているとも考えられるのではないでしょうか？(^^ゞ

　これらの要因が東京の1600mと1800mが他の競馬場の同距離とは逆転してしまうと言う現象を起こしているのだと思います。

　開幕週の今週は比較的良い芝のコンディションで行われることが想定されるので、狙いは前に有利なコースである1800mを中心に組み立ててその中でもペースが比較的落ち着きやすいメンバーのレースに絞り込むことが出来れば、今開催の勝ちを早急に決めることができるかもしれませんね。(^^ゞ　　馬場が荒れてきたら、1600mを中心に狙ってみてはどうでしょうか？

　東京の芝は他にも沢山の距離がありますが、今回はあえてこの２つに絞り込んで書いてみました。(^-^)



　次に京都開催の狙い方について考えてみます。特に狙いやすいのは、ダート1800mと考えてよいのではないでしょうか。最初のコーナーまでの距離が短いのが特徴的なコースなので、１コーナーをどれだけ楽に回ることが出来るかを考えます。つまり、理想的なのは内枠の逃げ・先行馬と言うことです。

　京都のダートは内回りコースの内側にダートコースがあるため、直線の長さは阪神よりも短くなるのも特徴的なコースです。


場所･距離      ﾚｰｽ数   逃げ  先行   差し 追込 マクリ 
京都･ダ1800m    53   24.5% 55.7% 16.0% 0.9% 2.8%


　今年の第１・２回開催の傾向からも逃げ・先行を合わせて８０％を占めているのが分かります。また、短距離のコースに比べてどの馬が前に行くのかが分かりやすい距離でもあるので、馬券的にはかなり安定して的中することが出来るコース形体とも言えます。

　前述の通り、逃げ・先行馬の中でも一番楽を出来る馬を探すことがポイントで、その馬が信頼出来るだけの実績を挙げていればなお買いやすい軸馬となります。単純にそのような馬がいるレースに限って購入していけば、まずトータルで勝つことが出来るでしょう。
　あとは当日の馬場が前に有利な馬場であることを確認だけしておけば大丈夫です。


　では、芝の方は何を狙っていくかと言うと、開幕週と言うことも考えれば、馬場は前に有利な馬場になっているのではないでしょうか？そうである事を確認した上で狙っていきたいのは、内回りコースです。どの距離と言うことはありません。単純に馬場の利を活かせるならば紛れがないのは内回りコースだと思います。

　馬場が荒れ始めるまでの間はソレを中心に狙いを立てるだけで十分な儲けを得ることが出来るのではないかと思います。特に阪神開催時に荒れた馬場を通してきた先行馬をチェックすれば、大きな効果をもたらしてくれるかと思います。

　これは手前味噌になりますが、TARGETコメントの馬場オプションを使うことで判断つくようになっています。馬場のどの位置を通してきて先行しているかをチェックし、一番伸びないトコを通してそれなりに粘っている馬の激走は確実にあります。これは、開幕週のような絶好の馬場の時に大きな効果を生み出す方法の１つなので、配信を受けている方は上手く使用していただければと思います。
（これは、レースコメント欄と馬印欄を活用しているのでそこをチェックして見て下さい。）

　配信を受けられて居ない方は、もし競馬新聞などに載っているようであれば、上手く利用してみると良いと思います。ただ、私自身が競馬新聞を使っていないので、書いてあるのかどうかは全く見当つかないので…。ただ、そのようにされる方は芝のどの箇所が荒れていたかなどは毎回自分でチェックしておく必要があるのでそのようにしてみてはどうでしょうか？

　これは「荒れ馬場先行組」と呼んでいます。馬場が苦しい状況下で敗退はしているものの善戦してる馬というのは、経験値が高くなっているので、理想的なペースや馬場になったときにはその成果が大きく発揮されるのが特徴的です。これは、馬場による影響ですが、分かりやすいとこで考えるならば、ハイペースで先行して粘った馬が次に楽なレースを出来れば、当然激走が予想されるのと同じことです。

　このような方法を上手く活用することで開幕週のような綺麗な馬場を簡単に攻略できるのです。これは当然、京都だけではなく、東京や新潟などにも使えますので沢山儲けて下さい。特に息の入りやすい内回りコースに絞り込むのもより確実性を向上させるためと考えて下さい。メンバー次第で楽に先行出来る馬が見つかれば、外回りコースでも十分に手が出せることもあるので、外回りを買う時はそのようなレースのみに絞っていくと良いと思います。

「中山ダートコース」のお勉強　　　　02/3/12


　ご存じのようにダート１２００ｍ戦は枠で言うと外枠の先行馬が有利なコース形態です。芝の部分を多く走るからなのか、何なのか分かりませんが、そんなことは知ったこっちゃないです。(^^ゞ

　そう言うことを細かく気にしていてもしょうがないです。当然、芝の影響もあるでしょう。ただ、どんな時でも外枠先行馬を買っていれば良いのか…と言えば、そんな事はないと思います。
　枠順別のデータを集めたわけではないですが、連体で考えればそんなに極端に％が違うとも想像出来ません。では、何がポイントかと言うと、外枠に強い先行馬が入ったときだけ買えばいいんです。(^^ゞ

　それ以外のレースは見送ったっていいじゃないですか…。この距離なので基本的には当然前が有利になります。では、何故内枠が買えないのかと言うと、買えない訳ではなく場合によっては危険なだけなんです。

　仮にスタートで一間歩遅れると外から被されて、その時点で取り戻しがつかなくなります。外枠ならば一間歩遅れたくらいなら、外を回してのロスは大きいものの能力次第ではマダマダ勝ち負けになるレースが出来るんです。これが内枠だと一旦外に出して追い込むか、無理に狭い内に突っ込むかしかなくなります。

　内の馬でも先行馬が少なくて、その馬のテンが速ければ、枠に関係なく馬券になってくるはずです。その部分を塗り絵でキッチリと見分けることが出来れば、どのレースに絞って買うかが分かってくるはずです。個人的にはこのコースで大儲けさせてもらいたいところです。（￣ー￣）ニヤリッ

　ダ１８００ｍはと言うと、４角付近からのスタートになって最初のコーナーまでは十分に距離があるので枠順に有利不利はないと考えて良いと思います。（極端に先行馬が内〜外枠まで揃ったようなレースは別です。）スタート後に急坂を越えてキツイコーナーを４回キッチリ回るので、コーナーごとにペースが緩みやすいことも考えられます。
　
　基本的には前に行く馬を中心に馬券の組立てをする必要があると思います。これはどの競馬場のダートコースでも同じなのであんまり戸惑いはないでしょう。(^^ゞ
　ダート１８００ｍで楽に逃げれる馬が居たら素直に買っておいても良いのではないでしょうか？塗り絵重視で馬券を購入できそうですね。

「芝競馬」のお勉強　　　　02/3/4


　本格的に春競馬が始まり、冬のダート中心の番組から芝中心の番組へと移行されてきました。(^-^)
　ダート競馬に慣れてきたところで芝競馬が突然多くなるとそれなりの戸惑いというモノが自然と出てくることがあります。ダートは、大きく分けてしまえば逃げや先行馬が有利と言えますが、芝となるとダートでは考えられない位置から十分に差しが決まる事が多々出てきます。

　ただ、ダートでも日によっては差しが決まりやすい馬場であったりもしますし、芝でも前が有利な馬場であったりします。

　簡単な話、ダートと芝の違いはただの馬場の違いであって、それぞれに毎開催有利な脚質というものが存在すると私は考えています。

　芝コースには、仮柵の移動ということもあり、各競馬場でコースの移動があることは少し競馬をかじったことがある人であれば、ご存じのことと思われますし、開幕週であれば、前が有利な馬場であると言うこともご存じだと思います。

　しかし、実際のところ、開幕週であっても決して前が有利という状態ではないことがありますので、決めつけてかかるのは致命的なミスになりかねません。
　実際に馬場が良かったとしても馬券を買う側が、前が有利と知っているくらいなら、乗って金をもらっている騎手だって当然知っている事だと思いますし、それが予想外のハイペースを引き起こし前が潰れるレースも多く見受けられる感じもします。(^^ゞ

　よく、スポーツ紙などで「開幕逃げ有利な馬場」などと書かれているときは、よく差しが決まっている感じもします。他では、仮柵の移動の時で俗に言うグリーンベルト（Ｃコース→Ａコースなどで外側のコースを使用していたのを仮柵を外して馬場の綺麗な内側のコースを開放する事によって生じる）もよく新聞などで取り上げら
れていますが、そんなときも以外と逃げは結果を残せなかったりしている気がします。(^^;;;

　結局のところ、当日の馬場の傾向と言うモノが大きく馬券に左右してくるのではないでしょうか？当然ながら、強い馬は展開も馬場も関係なく勝ってしまうわけですが、その強い馬が展開も馬場も向くのであれば、それほど自信を持って買える軸馬はいないでしょう。
そこら辺は、ダートのレースを予想することと何ら変わらないように思います。

　どれくらいのペースでどれくらいの位置から差して届くのかをある程度前半のレースで把握できてしまえば、午後のレースは比較的楽に予想ができるのではないでしょうか？

　特に芝のレースで積極的に狙っていくレースは、ローカルコースで馬場が荒れたときに外回しの差しが決まり始め、一定期間だけ差し馬天国になる時と良好の馬場で前残りの芝の時の２パターンが積極的な時ではないかと思います。かといって、他の時が狙えないのかというとそうではないのですが、比較的狙いやすいというとこのような状態になった時だと思います。(^-^)

　当然のことなのかも知れませんが、中途半端ではなくどちらかに傾いているときほど馬券としては分かりやすく簡単な時ではないでしょうか？

　あとは、トリッキーなコースで有利不利がハッキリしているコースであれば、積極的に狙っていくことができると思います。(^^ゞ

総合して考えれば、ダートであろうと、芝であろうとあんまり変わらないのではないかと自分では考えてます。(^^;;;
　冒頭でも述べたように、ダートの方がどちらかというと前が残りやすいので馬場の把握が的確に出来るようになるまでは、大きく外れた方に行かないというだけではないかと思います。

　ともあれ、ダートと芝の違いは馬場の違いと言うことが大半の違いだと思っているので、馬場読みを重視して考えることが、ダートでも芝でもあんまり気にせずに狙っていける要素だと思います。

「東京ダート1600mの法則」のお勉強　　　　02/1/27


久々の更新になってしまいました。(^^ゞ
気づけば４ヶ月…。
もっとマメに更新せなあきませんね。(-"-;)
是非、ネタを提供して下さい。m(_ _)m


度々、寝言にも書いていたので、問い合わせのメールもらったりしたんですが、そんなにたいそうな法則ではありません。(^^ゞ


「法則」ってつけた方がカッコエエかと思っただけで。(-"-;)


ま、大半の人が知ってるようなことなのですが、聞かれる事が多いので久々に「お勉強」を書いて見ますわ。(^-^)

たいしたことではないので、軽く読んで下さい。(^^;;;
それと、あくまでも私の思いこみの部分も強い法則なので…。(^-^)


1600mと言うと、短距離の部類に分けられてしまう事が多いようで、人気も短距離馬が人気してたりします。


でも、実際のトコは東京ダ1600mは中距離の部類に入ると思うんです。
芝位置から始まって、最初のコーナーまで十分すぎるほど距離があり、先行争いも激化する傾向がありスタミナの消耗が激しいコースだと思うんですわ。


なので、何をチェックするかと言うと…


�@ダート中距離での戦績
�A東京ダ1600mの戦績

この２点なんです。(^^ゞ


これを勝手に「東京ダ１６００ｍの法則」としてるだけです。(^-^)


つまり、短距離（1200m〜1400m）のダートで活躍している馬が比較的人気になりやすく、なおかつ、そう言う馬で中距離以上では全然駄目な場合は即買いの対象から外れます。

私の場合はTARGETの馬データを開いて、「着度数１」と言うトコを見ます。
その中で、「距離範囲別・ダ」という項目があるんですが、そこの「17〜2000」と言うトコの戦績をチェックしていきます。
それと、もう１つは上の�Aの部分に当たる、「当コース」と言うトコの戦績をチェックします。


両方、もしくは片方を満たしている時には残留させてます。


「残留」というのは、逆に言うとこの条件を満たしていないときは、消してしまうので残留という表現を取ってます。(^^ゞ
これをやると１６頭立てがいきなり８頭立てくらいになったりします。(^-^)


最近は複勝転がしばかりをメインでやっているので、絞られた中から１頭に絞り込めばいいだけになります。
１６分の１か、８分の１かでは労力がかなり違いますよね？(^^;;;


連でも十分に使えるのですが、片方に法則外の馬が入ってくる事だってありますので、それを考えれば、単複で１頭を選ぶ時の方が利用価値は高いかもしれません。


そして、残った馬の中から展開・馬場や能力などを加味して絞り込んで行きます。
（ここはいつもと一緒ですね♪）


ファクターの１つとして、最初に取り入れてしまう程度の使い方がこの法則です。
先程も書いたように、短距離馬が絶対に来ない訳ではなくて、来づらいと自分で思いこんでいるからこの法則が通用するんです。(^^ゞ
例えば、使い方としては、私と同じように複勝で狙ったり、連で買うなら軸にする馬はこの条件を満たしている馬を必ず選んだりとかして活用すれば良いかと思います。
紐は手広くとか、そこら辺は柔軟に上手く融通を利かせるとよいと思いますわ。(*^_^*)

絞り込みにでも、軽い気持ちで使ってみて下さい。(^^ゞ

つまり、東京ダート1200mの法則みたいに決めつけてしまうことと予想段階でもファジーさが大切なだけですねっ。(^^;;;

「夏競馬と新潟競馬」のお勉強　　　　01/7/18

先週から本格的な夏競馬が始まりました。(^-^)
ご存知のようにクラス編成が大きな違いになりますね。(^^ゞ
また、３歳馬が古馬と一緒に走るようになったのも特徴的です。

一足早くクラス編成が行われていたのが、前開催（第１回）の函館競馬ですが、露骨に降級馬の活躍が目立っていたことはご存知の事と思います。

先週の初日・２日目を見ていて、この新潟・小倉開催も同じ傾向にあるようですね。馬券的には降級の実力馬が一本被りとなって、オッズから買いづらい馬券が多かった気もします。つまり、あまりにも人気になりすぎて馬券的には、単は100円台のオッズで買えないし、馬連もかなり相手を絞っていかないと買いづらい感がありました。(^^ゞ
ただ、強引にそれらの馬を馬券の対象から外して予想するには無謀な感じも同時にしました。(^^;;;

結局の所、この様な降級の実力馬は素直に馬券の対象とせざるを得ないようです。そして、厳選したヒモ選びを強いられる感じでした。

先週を見ている限りでは、図式として以下のように考えられます。

実績ある降級馬＞実績ある３歳馬＞普通の降級馬＞実績ある現級馬（勝って同条件含）＞普通の３歳馬＞普通の現級馬

６パターンに分けましたが、ほとんどは前半の４つで纏まってしまうんではないでしょうか？

当然、先週（福島・阪神開催）の時点で降級を待っていて負け続けていた組が、降級したことでアッサリと勝っていくケースが見られました。
特に上の条件でもそこそこ走れていて、再度クラスが上がっても賞金的に稼いで行けそうな馬の多くがためらいもなく勝ち上がっている感じがします。(^-^)
あとは休養明けの降級馬もそこそこの活躍を見せていたのではないでしょうか？そう言う意味では、休み明けの降級馬は体重がどんだけ増えてきていても気にしなくて良さそうです。(*^_^*)
このような、実績のある降級組は積極的に買う必要がありそうです。日曜日にも降級馬が２頭しか出走していなくて、そのワンツーで１８倍といったレースもあったので注目して置いて無駄はなさそうです。(^-^)

次に３歳馬がそこそこ連に加わってきている感じがしました。例えば、同じ指数であっても３歳馬と現級馬では３歳馬に利がありそうです。
特に春を終えて短期で休養していた３歳馬はまだまだ数字的にも上がり目がありそうなので、今回でだいぶ数字を上げてくる感じがします。
また、同じ３歳馬で実績が無くても今回が３走目などでまだそこを見せていない経験の浅い馬がアッサリとやってのけるケースが見られました。そう言う馬は昇級戦でも素直に信じて良いのかも知れません。

その後に現級馬と続く感じです。(^^ゞ
特に現級馬でもソコソコここまでにこのクラスで通用するだけの実績を残していないと厳しい感じです。
降級馬のせいもあって、各クラスのレベルが一気に高くなっていることもあるので、それまでに通用しきれない馬がレベルの上がった今回のクラスで通用するには厳しいのではないかと思います。
ただ、降級馬が全く出ていないレースなども中にはあるので、必ず降級馬が出ているかどうかをチェックしてから馬券検討を行った方がよいと思います。
私の場合は、適当ですが３走前までに上の条件でやっていたら降級扱いにしています。特に函館開催ではすでに１開催分クラス編成が行われているのでこう言うこともあり得ます。
編成前1600万→函館1000万→函館1000万→今回1000万

函館４日目のメインを勝ったレディソーサリス何かがそうだったと思います。
２戦使われて、連闘で今回だったのではないでしょうか？(^^ゞ
人気でも軸は仕方ありませんね。(^-^)
相手も寝言で挙げたとおりマクリスで決まって美味しい馬券になったのではないかと思います。

もう少し経ったら、このクラス編成も落ち着いてしまうのでそれまでに荒稼ぎしておきたいですね。(^-^)

少し新潟についてですが、芝の1600m（外）や1800m（外）といった、向こう正面からスタートしてバックストレッチをやたらと長く走るコースの差しが決まっていたと思います。
開幕週のスピード馬場で直線が長いとは言え差してくるのは容易では無いはずです。
なぜ、これらのコースに差し馬が偏ってくるのかというのは、あくまでも推測でしかないんですが、コーナーが２回しかないからだと思います。(*^_^*)
また、最初のコーナーまで十分すぎるほど距離があるのでスタートからペースが予想以上に速くなっているのではないでしょうか？
1800mでいえば。中距離という感覚が騎手にもあるので、場合によっては落ち着く可能性も今後出てくるとは思うのですが、1600mはどちらかと言うと短距離の部類に入ってしまうため、先行争いが厳しくなっているのかもしれません。(^^ゞ
夏場は終始Ａコースを使用と言うことで馬場の荒れも早くなることですし、直線も長いので荒れてきたら露骨に差しが有利になると思います。
逆を返せば今のスピード馬場であるからこそ、差しが決まっているとも考えられるので、特に芝の1600mに関しては自分で考えるよりもややペースが速くなるものと考えて、馬券の組立をしてみたいと思います。（⌒^⌒)ｂうふっ

今月からチェック馬コメントを配布していますが、「差し馬場で！」などと言うコメントを入れてあるものの成績が目に付くので、ちょっと視野に入れてみても良いかと思います。
ただし、内回りコースやコーナーを４回回るようなコースはまだ様子を見てみないと分かりません。この1600m、1800mもたった２日見ただけのものなので、正しいかどうかも定かではないので、あくまでも自分で思いこんで馬券を買ってみたいと思います。

ダートでは1200mが露骨に外枠の先行馬は連に絡んでいたイメージがあります。これは単純に外枠の方がスタート時に芝コースを走るのが長いからなのか…サッパリ見当もつきません。(^^ゞ
１つ思ったのは、コーナーがキツイからではないかと思いました。（推測）
ダートコースは芝コースよりも内側にあるので当然コーナーがきつくなります。つまり、ラチ沿いに走らせていくと、コーナーを回るときにだいぶブレーキが掛かってしまうのではないでしょうか？
ダート自体は前が有利なダートなので、基本的に前に行かないと勝負にならないと思うんですが、このコーナーでスピードが落ちてしまうことが外枠の方が有利にしているのではないかと思います。
つまり、外枠からの先行であれば、内に馬が居たとしてもアウトインアウトの要領でスピードを殺さずに回ってこれるような感じがしました。
内枠でも単騎で楽に行ける馬なら残せることから、先行馬が多く、コーナーがゴチャつく時には外枠の方がスピードに乗ったままでいられるのではないかと思います。
しばらくの間は、外枠の先行馬を有利と考えて馬券の検討を行ってみたいと思います。実際にどうなのかは、サッパリ分かりません。(^^ゞ